{"id":438,"date":"2015-07-22T21:09:03","date_gmt":"2015-07-22T20:09:03","guid":{"rendered":"http:\/\/eugeneistomin.com\/?p=438"},"modified":"2020-02-21T23:51:26","modified_gmt":"2020-02-21T22:51:26","slug":"les-tournees-avec-son-propre-piano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.eugeneistomin.com\/fr\/les-tournees-avec-son-propre-piano\/","title":{"rendered":"Les tourn\u00e9es avec son propre piano"},"content":{"rendered":"
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Travaillant sur le piano droit dans le camion (1987)<\/p><\/div>\n

J\u2019ai con\u00e7u l\u2019id\u00e9e d\u2019essayer de refaire des tourn\u00e9es comme on en faisait autrefois avant que l\u2019avion ne permette de traverser les continents et les oc\u00e9ans en quelques heures\u00a0! Avant on voyageait en train ou en autobus d\u2019une ville \u00e0 l\u2019autre, et on ne faisait pas plus de 300 ou 400kms. J\u2019ai fait \u00e7a au d\u00e9but de ma carri\u00e8re. Tous les grands artistes passaient dans les petites villes, et les grands pianistes voyageaient avec leurs pianos et leur accordeur. C\u2019\u00e9tait normal car dans les petites villes on ne trouvait pas de piano de concert en bon \u00e9tat. Si on avait un concert \u00e0 Chicago et d\u2019autres en Californie, les impr\u00e9sarios s\u2019arrangeaient pour trouver des concerts dans cinq ou six villes entre temps. Evidemment aujourd\u2019hui c\u2019est beaucoup plus compliqu\u00e9 et c\u2019est devenu tr\u00e8s co\u00fbteux. Nous, les pianistes, nous devons nous adapter \u00e0 toutes sortes d\u2019instruments, souvent m\u00e9diocres voire mauvais, m\u00eame dans les grandes villes. Nous sommes les seuls dans ce cas\u00a0! Pour les pianistes sensibles et exigeants, c\u2019est un calvaire, parfois un cauchemar. En plus, il y a de moins en moins de bons accordeurs de piano. Ce m\u00e9tier n\u2019est pas valoris\u00e9 comme il le devrait car il demande une comp\u00e9tence extr\u00eame. Alors je me suis dit, approchant de mon soixanti\u00e8me anniversaire, apr\u00e8s plus de quarante ann\u00e9es de carri\u00e8re, que soit je m\u2019arr\u00eatais, soit je trouvais une solution pour faire de la musique dans les conditions qui me permettent de m\u2019exprimer artistiquement, apr\u00e8s une vie enti\u00e8re d\u00e9di\u00e9e \u00e0 la musique, sans avoir \u00e0 me battre avec les pianos, de me donner et de donner au public la plus grande satisfaction musicale. Et ce n\u2019est pas possible de le faire sans un bon piano, bien pr\u00e9par\u00e9, que je connais parfaitement. Donc soit je m\u2019arr\u00eatais, soit je transportais mes pianos. Il se trouvait que quelque temps auparavant j\u2019avais donn\u00e9 un r\u00e9cital \u00e0 Washington au profit de recherche m\u00e9dicale contre le cancer. Cet \u00e9v\u00e9nement avait \u00e9t\u00e9 organis\u00e9 par General Motors, qui avait voulu pour cela me payer un cachet de 10\u00a0000 dollars. Evidemment, je ne pouvais accepter et j\u2019ai donn\u00e9 imm\u00e9diatement le ch\u00e8que \u00e0 la fondation m\u00e9dicale. Imaginez, mes parents sont tous les deux morts d\u2019un cancer, et j\u2019aurais pu accepter un cachet\u2026 les responsables de General Motors m\u2019ont remerci\u00e9 et m\u2019ont dit qu\u2019ils \u00e9taient \u00e0 ma disposition si j\u2019avais besoin d\u2019eux pour acheter une voiture ou pour quoi que ce soit. C\u2019\u00e9tait tr\u00e8s gentil mais je ne pensais faire appel \u00e0 eux un jour. Cependant lorsque je r\u00e9fl\u00e9chissais \u00e0 ces histoires de transport de piano, je me suis dit que je devais les appeler. Je les ai rencontr\u00e9s et leur ai demand\u00e9s s\u2019il voyait un int\u00e9r\u00eat pour eux de me pr\u00eater, simplement me pr\u00eater, et je ne demandais aucune autre aide, un camion qui me permettrait de transporter trois pianos\u00a0: deux pianos de concert, l\u2019un plus brillant pour les concertos ou les r\u00e9citals dans de grandes salles, un autre \u00e0 la sonorit\u00e9 plus intime pour les r\u00e9citals dans de plus petites salles, et un piano droit que l\u2019on peut installer n\u2019importe o\u00f9 pour que je travaille. Vous pourriez inscrire le nom de General Motors aux c\u00f4t\u00e9s du mien et de celui de Steinway. Est-ce que vous pourriez en tirer quelque b\u00e9n\u00e9fice de communication\u00a0? Je leur ai dit l\u2019int\u00e9r\u00eat de cette initiative, d\u2019aller certes dans les grandes villes et les salles de concerts prestigieuses, mais aussi dans de plus petites qui accueillaient nagu\u00e8re Rachmaninoff et Horowitz mais qui n\u2019ont pas eu de r\u00e9citals de piano par un artiste de premier plan, et sur un instrument qui sonne magnifiquement, depuis plusieurs d\u00e9cennies. Il doit pourtant y avoir un public avide de cela. Et j\u2019\u00e9tais pr\u00eat \u00e0 demander des cachets tr\u00e8s modestes, en fonction de la taille des salles et des moyens des organisateurs. General Motors a \u00e9t\u00e9 enthousiaste. Ils m\u2019ont donn\u00e9 aussit\u00f4t leur accord et ils ont am\u00e9nag\u00e9 un camion comme je le souhaitais, climatis\u00e9 avec un hayon pour livrer le piano facilement. Je n\u2019avais plus qu\u2019\u00e0 engager un chauffeur sp\u00e9cialis\u00e9 dans le d\u00e9m\u00e9nagement des pianos et \u00e0 engager un accordeur. C\u2019est une accordeuse, Talli Mahanor. Elle a une oreille extraordinaire, obs\u00e9d\u00e9e par le piano, et mieux encore nous entendons le piano de la m\u00eame fa\u00e7on, elle et moi. Elle ne lit pas la musique mais elle joue extraordinairement bien. Elle voyage avec le chauffeur, en avance sur moi. Et je peux jouer dans des conditions id\u00e9ales. Il ne reste plus que deux incertitudes\u00a0: le pianiste et l\u2019acoustique. Je fais de mon mieux et je ne peux tout de m\u00eame pas voyag\u00e9 avec mon acoustique\u00a0! En tout cas la plus d\u00e9licate des incertitudes, le piano, n\u2019existe plus et c\u2019est fantastique. Je donne environ 50 concerts par an aux USA. Pour mes autres concerts, en Asie et en Europe, je n\u2019ai pu encore faire de m\u00eame. Mais je r\u00eave de voyager ailleurs avec mes propres pianos, peut-\u00eatre pas de faire le tour du monde, c\u2019est un peu trop flamboyant sur le plan m\u00e9diatique (vous me voyez en train de traverser l\u2019Himalaya avec des \u00e9l\u00e9phants ou des lamas\u00a0?). Non, mais en revanche, j\u2019y songe pour l\u2019Europe. Vous savez qu\u2019il y a une grande diff\u00e9rence entre les Steinway am\u00e9ricains et les Steinway de Hambourg. Autrefois je pr\u00e9f\u00e9rais les Steinway de Hambourg, mais maintenant ce n\u2019est plus le cas, je me suis vraiment habitu\u00e9 aux Steinway am\u00e9ricains. Et ce serait de toute fa\u00e7on tr\u00e8s int\u00e9ressant pour le public europ\u00e9en d\u2019entendre comment sonne un Steinway am\u00e9ricain. Il faudrait m\u00eame que l\u2019on puisse entendre les deux types de piano de chaque c\u00f4t\u00e9 de l\u2019Atlantique. Mais ce projet en Europe est d\u2019une complexit\u00e9 que je ne ma\u00eetrise pas encore. Mais j\u2019aimerais le faire au moins une fois. Avec le m\u00eame camion et avec mon accordeur. D\u00e9j\u00e0 un certain nombre de pianistes l\u2019ont fait ou le font encore\u00a0: M. Michelangeli, Krystian Zimerman, et bien s\u00fbr Vladimir Horowitz qui ne jouait que sur son piano. Ce n\u2019est pas unique. Je voudrais le faire sans fanfare, en toute simplicit\u00e9. A mes frais bien s\u00fbr. C\u2019est une satisfaction que je voudrais me donner \u00e0 ce stade de ma carri\u00e8re.

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